大黄蜂奇航历史原型_致谢第1页_肯·福莱特

大学生小说网>大黄蜂奇航历史原型 > 致谢（第1页）

一如既往，来自纽约作家创作中心的丹?斯塔特先生（dstarer@researchforwriters）给予了我不少帮助，为我与下列名单中的大部分人牵线搭桥。

感谢德?哈维兰技术支持有限公司的马克?米勒先生成为我的顾问，回答我关于大黄蜂蛾式双翼机的故障以及如何修复的问题。感谢北安普顿飞行学校的雷切尔?劳埃德先生使出浑身解数，教我如何驾驶虎蛾双翼机，彼德?古尔德和沃尔特?凯斯勒对我亦有帮助。此外也感谢我的飞行之友肯?布罗斯和戴维?吉尔莫。

感谢在丹麦为我操持一切的导游埃里克?兰格。同样感谢克劳斯?杰森、本特?约根森、库尔特?哈特托森、多夫?彼德森和索恩?斯特加德为我解答关于战时丹麦的生活细节。

为了了解丹麦的寄宿学校生活，我非常感谢赫鲁夫森神学院的克劳斯?尤西比乌斯?雅各布森、比克勒体育馆的埃里克?约根森和巴斯克维德体育馆兼寄宿学校的赫勒?图恩给予我的帮助。

我很感激趣伏里公园的汉尼?哈伯；斯德哥尔摩邮政博物馆的路易斯?林德；斯德哥尔摩电报博物馆的安妮塔?肯普、简?加内特和K.V.托万南；空军图书馆的汉斯?施罗德；丹麦足球协会的安德斯?伦德和位于哥本哈根的丹麦抗德博物馆的亨里克?卢德巴克提供的信息。

感谢捷克?坎宁安为我描述了英国海军部电影院的细节，同样也感谢HOK国际建筑师事务所的尼尔?库克为我提供了电影院的照片。康迪斯?德隆和麦克?康登帮助我了解武器设备。约瑟芬?拉塞尔向我描述了芭蕾学生的日常生活。提克?艾伦和皮特?加甘帮助我了解古董摩托车的背景知识。

在此我对我的编辑们和代理人表示感激，他们是：艾米?伯克奥维尔、莱斯利?戈曼、菲利斯?格兰、尼尔?奈伦、伊莫根?泰特和阿尔?朱克曼。

最后我要感谢阅读我的提纲和草稿的家人们，他们是：芭芭拉?福莱特、伊曼纽尔?福莱特、玛丽-克莱尔?福莱特、理查德?奥福里、金?特纳和詹?特纳。

请勿开启浏览器阅读模式，否则将导致章节内容缺失及无法阅读下一章。